TEN AWESOME SETS of STAIRS!

TEN AWESOME SETS of STAIRS! For many, the stairs are something to avoid, unless you're determined to lose some weight. But lovers of nature and spectacular views are more than used to climb steps and more steps to recreate the view. This list of steps is also a challenge for those who are a little dizzy. Created leveraging recesses of mountains and landforms, and sometimes directly on the spot to go, will be the stars of curses and anecdotes alike. Pelda'os del Can Where you are: Pailon del Diablo, Ecuador are they going? Designed to descend to the bottom of one of the most famous waterfalls in South America, along the way, lost in the fog in many cases, it is extremely slippery and steep for several tens of meters to a lookout where you can see a dramatic effect, accompanied hummingbirds,gulls and other local birds . El pozo de Chand Baori Where you are: IndiaWhere are they going? The decline of these steps leads to a huge pool, built in the tenth century to overcome the lack of rainfall in the region and store water for long periods. The structure has a total of 3,500 steps, and down to a depth of 30 meters. It is up then with water, clear . Stairs Elbe Sandstone MountainsWhere you are: Dresden, GermanyWhere are they going? Stairs carved into the stone itself of these mountains. They date from the 13th century and have been eroded by wind and water, but there are still being used daily by tourists. 487steps, though not enough, were restored and expanded in the eighteenth century to facilitate transit. The Rock of GuatapWhere you are:� Antioquia, ColombiaWhere are they going? The rock is an authentic stone monolith of 220 meters. The steps are constructed with cement, directly on the rock and making a curious place that facilitated clear age structure. Some 702 steps are to be followed to reach its peak. The ladder HaikuWhere you are: Oahu, HawaiiMaterial: metal Where are they going? On the small island of Oahu there is this tremendous journey of 3922 steps,climbing, cross and down a hill of 850 meters. They were created to facilitate the installation of a satellite in 1942. In principle wood, were modernized in the '50s, but since 1987 are closed to the public. The Inca Trail Where you are: PeruWhere are they going? An ancient trade route linking the city of Cuzco to Machu Pichu. For the rugged geography of the area, the Inca Trail and forced detours around to evolve between hills andmountains. The result: miles and miles of stairs, in some cases very precarious, as the famous floating staircases. Ladder Via Crucis Where you are: Bermeo, Basque Country, SpainWhere are they going? This endless row of stairs attached to the rock coast where a small churchdating from the tenth century and seems to be of Templar.To reach the hermitage of San Juan de Gaztelugatxe have to climb 231 steps and there are gaps in the steps that are identified as the footsteps of St. John himself, who are given different healing powers.For example, you have to put your feet in them as a solution for corns or left hats, scarves or chapelas,to cure the headache. Spiral staircase in the Taihang MountainsWhere you are: At the boundary between the provinces of Shanxi and Henan, ChinaWhere are they going? This spiral staircase of almost 100 meters have been installed recently in an attempt to attract thousands of tourists each year to the beautiful Taihang Mountains.Before undertaking the ascent asks visitors to sign forms to ensure they do not have heart problems orlungs, and are under age 60. And is that a slip in a narrow metal ladder as you certainly can lead to heaven, as the song of Led Zeppelin. Wayna PichuWhere you are: Machu Picchu, PeruWhere are they going? Stairs carved into the rock that crown a climb of about 360 meters from MachuPicchu itself. In some sections, the ascent is complicated to pass through narrow sections and smallsteps and eroded. The rise time is calculated from one hour and 90 minutes. He said soon: 90 minutesclimbing stairs! Only allowed promotion to 400 tourists a day and closes access from 1pm. Just in case.

જાપાની ટ્રાન્સપોર્ટ સિસ્ટમની ૧૦૦ વર્ષમાં થઈ કાયાપલટ

ટોકિયો, તા. ૧૭

વિસ્તાર અને કદની દૃષ્ટિએ વામન ગણાતાં જાપાને છેલ્લાં ૧૦૦ વર્ષમાં ટેક્નોલોજી ક્ષેત્રે જે વિરાટ ફાળ ભરી છે, તેના તોલે કોઈ દેશ આવી શકે તેમ નથી, તેમાં પણ બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં પરમાણુ બોમ્બનો સામનો કર્યા પછી જે ઝડપથી જાપાનને કળ વળી છે તે ખરેખર અકલ્પનીય છે. દુનિયાના અનેક દેશોની સરખામણીમાં અહીંયાં સગવડો અને સુવિધાઓની ભરમાર વધારે છે. અહીંના માત્ર ટ્રાન્સપોર્ટેશનની વાત કરીએ તો ૧૦૦ વર્ષમાં તો જાપાને અદ્વિતીય સફળતા હાંસલ કરી છે. એક સમયે બળદગાડાં અને મજૂરો દ્વારા ઊંચકાતી પાલખીની મદદથી આવનજાવન કરતાં જાપાનમાં અત્યારે ૧૬૬ માઇલની ઝડપે ચાલતી બુલેટ ટ્રેનો છે. ૧૯મી અને ૨૦ સદી દરમિયાન સામાન્ય લોકો અને ધનિકો કેવા વાહનવ્યવહારનો ઉપયોગ કરતાં હતાં અને કરે છે તેનો રોચક ઇતિહાસ છે.

• મુસાફરી માટે હાથલારીથી માંડીને બુલેટ ટ્રેન સુધીનો વિકાસ થયો

• ધનિકો મજૂરો રાખીને એક સ્થળેથી બીજાં સ્થળે જતા

• ગરીબો બળદગાડાં જેવાં સાધનોની મદદથી હેરફેર કરતાં

જાપાનમાં ધનિકો અને ગરીબો વચ્ચે વાહનવ્યવહારોનો દેખીતો ભેદ હતો. ધનિકોની વાત કરીએ તો તેઓ હેરફેર માટે પારંપરિક'કાગો' અથવા તો 'નોરીમોનો'નો ઉપયોગ કરતાં હતાં. પાલખી જેવું આ સાધન બે અથવા તો ચાર મજૂરો દ્વારા ઊંચકવામાં આવતું હતું. જાપાનમાં હાથરિક્ષા કે હાથલારીની શોધ થઈ ત્યાં સુધી આ રીતે જ લોકો હેરફેર કરતાં હતાં, જોકે ગરીબો આવનજાવન માટે બળદગાડાં જેવાં સાધનોનો ઉપયોગ કરતાં હતાં. ધનિકોની વાત કરીએ તો તેઓ નદી પાર કરવા માટે પણ માણસો ભાડે રાખતાં હતાં, મોટા તરાપા જેવા 'કાગો'માં સમગ્ર પરિવાર બેસી જતો અને આઠ-દસ મજૂરો તેમને નદી પાર કરાવતાં હતાં. જાપાનમાં રિક્ષાની શોધ થઈ ત્યાં સુધી લોકો કાગો અથવા તો ચાલતાં જ હેરફેર કરતાં હતાં.

વાહનવ્યવહારની શરૃઆત :

દેશ-દુનિયામાં ચાલતી રિક્ષાની સાચી શોધ જાપાનમાં થઈ હતી. ૧૯મી સદીમાં હાથરિક્ષાની શોધ કરવામાં આવી હતી. રિક્ષા શબ્દ જાપાની ભાષાના મૂળ શબ્દ 'જિનરિકિશા' પરથી આવ્યો છે. આ શબ્દનો અર્થ થાય છે 'માનવ દ્વારા ખેંચાતું વાહન', તેની માગ ધીરે ધીરે વધવા લાગી અને ગરીબો માટે તે આવકનો મોટો સ્રોત બની ગઈ, તેને કારણે ૧૮૭૨ સુધીમાં માત્ર ટોકિયોમાં જ ૪૦,૦૦૦ રિક્ષાઓ ફરતી થઈ ગઈ હતી. આ દોર ૨૦મી સદીના ઉત્તરાર્ધ સુધી ચાલ્યો. ૧૯૩૦માં જાપાનમાં કાર ઇન્ડસ્ટ્રીની શરૃઆત થયા બાદ ધીરે ધીરે રિક્ષાનું ચલણ ઘટવા લાગ્યું, ધીરે ધીરે ધનિકોમાં કારનું ચલણ વધવા લાગ્યું, ખાસ કરીને બીજા વિશ્વયુદ્ધ બાદ જાપાને જે વિકાસ સાધ્યો તેને કારણે ધનિકો, મધ્યમવર્ગ સુધીનાં તમામ લોકો માટે વાહનવ્યવહારની સ્થિતિ બદલાઈ ગઈ, હવે જાપાનમાં ૧૬૬ માઇલની ઝડપે ચાલતી બુલેટ ટ્રેનો દોડતી થઈ છે. સાર્વજનિક વાહનવ્યવહારનું પણ તેને કારણે સ્વરૃપ બદલાઈ ગયું.

શું છે કાગો અને નોરિમોનો :

કાગો એક પારંપરિક પાલખી જેવું સાધન છે, તેમાં એક વાંસ સાથે નાનકડી બેઠક બાંધવામાં આવે છે, તેમાં એક જ વ્યક્તિ બેસી શકે તેમ હોય છે ત્યાર પછી આ બેઠકની ઉપર પતરાં અને લાકડાં દ્વારા છત કરી દેવામાં આવે છે, ત્યારબાદ બે અથવા તો ચાર મજૂરો દ્વારા કાગોને ખેંચવામાં આવે છે. ઉચ્ચ મધ્યમવર્ગનાં લોકો કાગોનો બહોળા પ્રમાણમાં ઉપયોગ કરતાં હતાં જ્યારે ધનિકો કાગો ઉપરાંત નોરિમોનોનો ઉપયોગ કરતાં હતાં, તેમાં સમગ્ર પરિવારની હેરફેર કરી શકાય તેવી સુવિધા હતી. મોટા તરાપા જેવાં સ્ટેજ પર સમગ્ર પરિવાર બેસી જતો અને આઠ-દસ મજૂરો તેને ઊંચકીને લઈ જતાં. ખાસ કરીને પ્રવાસ દરમિયાન તેનો વધારે ઉપયોગ થતો હતો. નદી-નાળાં પાર કરવા માટે પણ ધનિક પરિવારો નોરિમોનોનો ઉપયોગ કરતાં હતાં.

વાહનવ્યવહારની એક ઝાંખી

-બીજા વિશ્વયુદ્ધ સુધી જાપાનમાં રિક્ષાઓનો જ ઉપયોગ થતો હતો.

-લાકડાના નાના પુલ પાર કરવા માટે ધનિકો રિક્ષાઓનો જ ઉપયોગ કરતા હતા.

-૧૯મી સદીમાં રિક્ષાની શોધ જાપાનમાં જ થઈ હતી.

-ધનિકો માનતાં કે ગાડી ખેંચવા માટે ઘોડા રાખવા કરતાં મજૂરો રાખવાં સસ્તાં પડે.

-નોનસમુરાય ક્લાસનાં લોકો હેરફેર માટે 'કાગો'નો ઉપયોગ કરતાં હતાં.

-સમુરાય ક્લાસનાં લોકો હેરફેર માટે નોરિમોનોનો ઉપયોગ વધારે કરતાં હતાં.

-રિક્ષાનાં પૈડાંમાં ધીરે ધીરે ઉત્ક્રાંતિ આવતાં ટ્રેનનાં પૈડાંની ભૂમિકા બંધાઈ.

-લોકો નદી પાર કરવા માટે સામાન્ય તરાપાનો ઉપયોગ કરતાં હતાં.

-ધનિકો નદી પાર કરવા યાકાતાબુનનો ઉપયોગ કરતા હતા.

-ઘણી વખત માત્ર નાળાં પાર કરવા માટે ધનિકો લાકડાના તરાપા પર બેસી જતાં અને મજૂરો તેમને ઊંચકી જતાં.

-ગરીબો મુસાફરી માટે ચાલીને જતાં અથવા તો બળદગાડાંનો ઉપયોગ કરતાં.

-વર્તમાન સમયમાં જાપાનમાં બુલેટ ટ્રેનો ફરતી થઈ ગઈ છે.